Acteurs d'envergure mondiale

Le diesel n’a pas bonne réputation sur le plan de durabilité. Malgré tout, Jan De Nul Group vient d’être couronné pour ses nouveaux navires innovants et durables équipés de moteurs au diesel. “Nos navires à basses émissions répondent même aux nouvelles exigences pour la navigation intérieure qui entreront en vigueur en 2020”, dévoile Michel Deruyck, Fuel Coordinator du groupe.

Le groupe de dragage et de construction Jan De Nul offre à ses collaborateurs la possibilité d’exprimer librement leurs idées les plus folles et, la plupart du temps, de les réaliser. Ici, la hiérarchie n’étouffe pas la créativité. Au contraire: l’entreprise est organisée de manière à encourager l’innovation et les remises en question constructives. C’est ainsi l’inventivité de Dries Lammens qui a permis à Jan De Nul de remporter un contrat sur la côte est de l’Angleterre. Le jeune ingénieur, en effet, a trouvé une solution pour éviter le recours à une grue de plusieurs tonnes qui aurait détruit la végétation d’un beau cadre naturel. Et grâce au regard critique du superviseur logistique Maarten Tronckoe, le transport et le levage de tuyaux lourds s’opèrent désormais de manière plus efficace et moins dangereuse. Tous deux ont été reconnus pour leur contribution majeure, et pas uniquement par leur employeur, puisque chacun s’est vu décerner un prix pour son travail.

L’étroite collaboration entre ses départements permet à Jan De Nul Group de fournir un travail sur mesure jusque dans le moindre détail. "En cas de doute, nous montons simplement les escaliers et nous éclaircissons les choses."

Avec son Academy, Jan De Nul Group professionnalise la création et le transfert de connaissances. " Dans une petite entreprise, cela va de soi ; dans un mastodonte, il faut l’organiser. "

Une entreprise qui grandit s’expose inévitablement au risque lié à la bureaucratie. Jan De Nul Group a développé une solution simple à première vue, mais beaucoup plus compliquée à mettre en œuvre dans la pratique. " Nos collaborateurs doivent simplement se parler ! "

En dépit des excellents résultats enregistrés par l’entreprise de dragage et de construction, le CEO de Jan De Nul Group fait grise mine. " Les choses vont mal dans le monde entier. Je ne vois pas la moindre lueur d’espoir. "

Avec le Vidar, un géant des mers acquis tout récemment, Jan De Nul Group se lance dans son premier projet total de parc éolien offshore. Avec confiance et le vent en poupe.

“Proposer des ouvrages sur mesure aux clients reste la seule manière de trouver de la croissance”, affirme Mieke Fordeyn, directrice de la division internationale chez Jan De Nul Group.

“Nous sommes toute l’année à la recherche de profils ad hoc”, affirme Morgane Leten, recruteuse au sein de Jan De Nul Group. “Il ne s’agit pas uniquement d’avoir suivi la bonne formation: il faut également manifester la bonne mentalité.”

“L’Arabie Saoudite ne faisait pas partie de mes destinations rêvées, mais quelle expérience formidable d’y avoir mené ce grand projet !” Peter De Pooter revient sur sa vie aventureuse de chef de projet au sein de Jan De Nul Group.

Le géant de dragage Jan De Nul Group a préféré esquiver la vague de consolidation qui a déferlé sur son secteur pour atteindre le top mondial à la force du poignet. “Nous avons la chance d’avoir mauvais caractère.”

Étonnant aussi qu’une entreprise familiale comme Jan De Nul ait pu atteindre une envergure mondiale sans acquisitions ni fusions. Et sans capitaux externes.

Au sein du Jan De Nul Group, on trouve toujours quelqu’un qui possède la solution à un nouveau problème, se targue le groupe de dragage et de construction. C’est précisément la raison pour laquelle tout raisonnement insulaire est exclu.

En Arabie Saoudite, Jan De Nul est l’entrepreneur principal du “Manifa Field” , un projet de conception et de construction qui comprend 41 km d’autoroute destinée à relier 27 nouvelles îles à construire dans la mer. Vu les eaux peu profondes, il était impossible à l’entreprise d’État Saudi Aramco de construire des plateformes de forage conventionnelles.

À Lierre, Jan De Nul travaille d’arrache-pied pour remettre en état un terrain fortement pollué. Il sera ainsi à nouveau possible de vivre à l’endroit où une usine à gaz avait été fermée dans les années 1920.

À 16 000 kilomètres d’ici, il n’y a pas de Brico ou l’on peut trouver des boulons

“Il y a une foule d’éléments à prendre en compte lors du recrutement : connaissance, expérience, conjoint, enfants…” , explique Philip Piron, directeur du personnel chez Jan De Nul.

" On retient les bonnes choses des aventures que l’on a vécues ", témoigne Dominique Bombaert, ancien expatrié pour Jan De Nul Group. " Mais les moments les plus difficiles restent gravés dans la mémoire. "