Les chiffres rouges d'Uber

Uber n'est pas (encore) coté en Bourse. L'entreprise de réservation de voitures avec chauffeur envisage une IPO en 2019. En attendant, la société ne fournit pas de résultats complets, mais fait part de temps en temps de certaines performances financières. Pas évident, donc, de comparer les exercices.

♦ Voici quelques chiffres dont on dispose pour 2017. Ils sont publiés par le site The Information et confirmées à l'AFP par Uber.

→ Uber a accusé une perte colossale de 4,5 milliards de dollars sur l'année.

→ La société américaine fait état d'une perte nette de 1,1 milliard au quatrième trimestre, réduite par rapport au troisième trimestre (1,46 milliard). Le groupe n'a pas fourni de comparaison par rapport à 2016.

→Le groupe a réalisé un chiffre d'affaires "net" de 2,22 milliards de dollars sur les trois derniers mois de 2017, soit une hausse d'environ 60% par rapport à la même période de 2016 (1,38 milliard).

→ Uber fait aussi état d'un chiffre d'affaires "brut", de 11 milliards de dollars (contre 6,9 milliards au dernier trimestre 2016) sur le trimestre, duquel il déduit notamment environ 8 milliards de dollars de rémunérations aux chauffeurs et de ristournes aux clients pour arriver à son chiffre d'affaires "net".

→ Sur l'année, la perte s'élève à 4,5 milliards, très nettement creusée par rapport aux 2,8 milliards de dollars de perte accusés un an plus tôt.

Avec ou sans chauffeur?

A noter que les coûts de rémunération des chauffeurs et les ristournes accordées aux clients pèsent à hauteur de 80% sur les revenus bruts du groupe au dernier trimestre. C'est en grande partie ce qui explique l'intérêt d'Uber (comme de la plupart des constructeurs auto et de nombreuses entreprises technologiques) pour la conduite autonome. Uber, qui était la semaine dernière en procès avec Waymo, filiale d'Alphabet/Google spécialisée dans les véhicules sans chauffeur, a signé vendredi avec cette entreprise un accord amiable, qui a interrompu le procès après quatre jours d'audiences.

Selon une source proche du dossier, Uber a versé quelque 245 millions de dollars et promis de ne pas utiliser des technologies appartenant à Google, que Waymo l'accusait de lui avoir dérobées.