L'Airbus A330Neo prend son envol

10 heures ce jeudi sur le tarmac de Toulouse. L'Airbus A330Neo a pris son envol sous les applaudissements de quelques centaines de personnes. Ce décollage donne le coup d'envoi de la campagne d'essais en vol, qui devrait mener à la certification de l'appareil long-courrier d'ici six mois. Le premier vol est prévu pour durer entre 3 et 4 heures. 

L'A330Neo, lancé en 2014, doit permettre de mieux concurrencer le 787 Dreamliner de Boeing.

La compagnie TAP a d'ores et déjà commandé 14 appareils qui devraient être livrés au premier semestre 2018. Au total, 212 exemplaires ont déjà été commandés par 12 clients. La Malaysia Airlines a déjà indiqué suivre ce vol avec attention. Il sera en effet déterminant pour une prochaine commande d'environ 30 appareils long-courrier. La compagnie hésite pour l'heure entre l'Airbus ou le Boeing 787-9 pour remplacer sa flotte d'A330-300. 

Visite de l'A33O Neo

-> Il se présente sous deux versions: l'A330-900, qui pourra accueillir 287 passagers et l'A330-800 qui, lui, pourra en accueillir 257

-> Il a un rayon d'action de 13.900 kilomètres (pour la version 257 sièges en configuration classique). Dans la seconde version, il peut aller jusqu'à 12.130 kilomètres

-> Il dispose de nouveaux réacteurs de Rolls Royce, le Trent 700

-> L'A330Neo bénéficie d'améliorations importantes: extrémité de voilure recourbée (Sharklets), aérodynamisme optimisé, nacelles en composite...

-> Les améliorations apportées permettent de réduire de 25% la consommation de carburant par siège

-> Côté cabine, la philosophie recherchée est celle du "bien-être" avec quatre dimensions majeures: confort, ambiance, service et design.
Concrètement, l'appareil dispose de coffres à bagages plus grands, des sièges et des couloirs plus larges, davantage d’espace pour les jambes. Pour l'ambiance, un éclairage, basé sur les dernières technologies LED, a été installé.