Solvay s'unit à Veolia dans le recyclage des batteries

Le recyclage des batteries et la récupération des métaux rares sont devenus deux des principaux défis de la mobilité électrique. ©Bloomberg

Un nouveau consortium dédié au démantèlement des batteries et à l'extraction des métaux précieux a été créé par Veolia et Solvay.

C'est l'un des principaux défis induits par l'essor du véhicule électrique. Le recyclage des matériaux, dont les métaux rares entrant dans la composition des batteries - comme le cobalt ou le nickel - est devenu l'un des principaux chevaux de bataille des acteurs du secteur.

"Nous estimons que le nombre de véhicules électriques sur les routes passera d'environ 8 millions aujourd'hui à plus de 116 millions d'ici 2030."
Nathalie van Ypersele
Porte-parole de Solvay

"Nous estimons que le nombre de véhicules électriques sur les routes passera d'environ 8 millions aujourd'hui à plus de 116 millions d'ici 2030", lance Nathalie van Ypersele, la porte-parole de Solvay. "Les matières premières nécessaires à la conception des batteries de ces véhicules seront sujettes à une explosion de la demande et il est possible que les capacités de production ne parviennent pas à suivre", explique-t-elle encore.

Union d'expertises

Voilà le constat à l'origine de la création d'un consortium entre Solvay et Veolia, le spécialiste français des services à l'environnement. En l'espèce, l'entité nouvellement créée s’attellera au recyclage des batteries et à la réhabilitation des matériaux les composant. "Solvay bénéficie d'une grande expertise dans l'extraction des métaux précieux et dans leur purification. L'objectif sera de réintégrer les matériaux extraits à la base de la production", indique la porte-parole.

De son côté, Veolia veillera à assurer le démantèlement des batteries. Le consortium indique en outre préparer le terrain à la venue d'un troisième partenaire actif dans la construction automobile. "Cela permettra de boucler la boucle", conclut Nathalie van Ypersele.

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