SNCB

La SNCB propose à ses conducteurs de train des primes d'environ 150 euros bruts par mois, mais avec une contrepartie. Les chauffeurs devraient notamment renoncer à 4 jours de congé... "Il n’est pas exclu que nous déposions un préavis de grève" gronde le nouveau syndicat Metisp.

Nouveau round dans le bras de fer qui oppose JC Decaux à la SNCB, Clear Channel et Publifer concernant le marché de la publicité dans les gares. Pour contourner les effets d’un arrêt de la cour d’appel, la SNCB avait imaginé un montage. Celui-ci, selon JC Decaux, n’est pas légal. L’enjeu est de taille. Le marché de la publicité dans les gares et sur le réseau de la SNCB est extrêmement convoité.

Le nouveau syndicat du rail s'appelle Metisp. Il est une conséquence d’une divergence de vues à la CGSP-Cheminots. Metisp reproche au syndicat socialiste d’être infiltré par le PTB. Il entend participer aux prochaines élections sociales de décembre prochain à la SNCB.

Infrabel a du mal à trouver de la main-d’œuvre sur le marché. Alors que le gestionnaire du rail avait besoin de 938 travailleurs en 2017, il n’en a recruté que 729 par manque de candidats sur le marché, principalement en Flandre. Il est à la recherche de techniciens et d’ingénieurs. D’ici 2020, il doit engager 1.620 travailleurs (dont les 209 manquants de 2017). Infrabel affiche un résultat global positif de près de 48 millions d'euros en 2017 contre une perte de près de 12 millions en 2016. La dette a baissé de 17 millions à 2,026 milliards. Infrabel justifie sa performance par la bonne gestion et la hausse des trains-kms de près de 3%.

Nouvelle offensive digitale de la SNCB. 70 millions seront investis dans un plan de digitalisation.

La grève de 24h initiée par la CGSP, qui proteste contre la réforme des pensions, a démarré hier soir. Elle bat son plein ce mardi. Voici le point sur les perturbations en fin de journée...

Des travailleurs qui n’osent pas s’exprimer, qui ne se sentent pas écoutés, des technologies obsolètes, une ponctualité des trains qui ne s’améliore pas…. Les travailleurs de la SNCB et d’Infrabel, à travers un reportage de la VRT, pointent les dysfonctionnement des chemins de fer belges.